Külmutussüsteemi ummistuse probleemi lahendamine on paljude kasutajate mure. Külmutussüsteemi ummistuse põhjustavad peamiselt õliummistus, jääummistus või mustuse ummistus drosselklapis või mustuse ummistus kuivatusfiltris. Täna annan teile üksikasjaliku ülevaate süsteemi ummistuse põhjustest ja lahendustest.
1. Õli ummistuse rike
Õli ummistuse peamine põhjus on kompressori silindri tugev kulumine või silindri liitmiku liiga suur vahe. Kompressorist väljuv bensiin juhitakse kondensaatorisse ja seejärel koos külmaainega kuivatusfiltrisse. Õli kõrge viskoossuse tõttu blokeerib filtris olev kuivatusaine selle. Kui õli on liiga palju, moodustab see filtri sisselaskeavasse ummistuse, mille tagajärjel külmaaine ei saa korralikult ringelda.
Külmutussüsteemi jääb liiga palju külmutusõli, mis mõjutab külmutusefekti või isegi takistab jahutamist. Seetõttu tuleb süsteemist külmutusõli eemaldada.
Kuidas õliummistuse korral toimida: kui filter on ummistunud, vahetage see uue vastu ja puhuge kõrgsurve lämmastikuga välja osa kondensaatorisse kogunenud külmutusõlist. Lämmastiku sisseviimisel on kõige parem kasutada fööni kondensaatori soojendamiseks.
Muide, külmutusvõrgus räägitakse siin õlikilest. Õlifilmi peamine põhjus on see, et õlieraldajaga eraldamata jäänud määrdeõli siseneb süsteemi ja voolab koos külmaainega torus, moodustades õliringluse. Õlifilmi ja õliummistuse vahel on endiselt põhimõtteline erinevus.
Õlifilmi ohud:
Kui soojusvaheti pinnale kleepub õlifilm, tõuseb kondensatsioonitemperatuur ja langeb aurustumistemperatuur, mille tulemuseks on suurenenud energiatarbimine;
Kui kondensaatori pinnale kinnitatakse 0,1 mm õlifilm, väheneb külmutuskompressori jahutusvõimsus 16% ja energiatarve suureneb 12,4%;
Kui õlifilmi paksus aurustis ulatub 0,1 mm-ni, langeb aurustumistemperatuur 2,5 °C võrra ja energiatarve suureneb 11%.
Õlifilmi töötlemise meetod:
Kõrgefektiivse õli kasutamine võib oluliselt vähendada süsteemi torustikku siseneva õli hulka;
Kui süsteemis on juba õlifilm, saab seda mitu korda lämmastikuga loputada, kuni udutaolist gaasi enam ei ole.
2. Jääummistuse-rike
Jääummistuse peamine põhjus on külmutussüsteemi liigne niiskus. Külmutusagensi pideva ringluse tõttu koondub külmutussüsteemi niiskus järk-järgult drosselklapi väljundisse. Kuna drosselklapi väljundis on temperatuur madalaim, tekib vesi. Jää koguneb ja suureneb järk-järgult. Teatud määral ummistub kapillaartoru täielikult ja külmutusagens ei saa ringelda.
Peamised niiskuse allikad:
Külmutussüsteemi erinevatesse komponentidesse ja ühendustorudesse ebapiisava kuivatamise tõttu jäänud niiskus;
Külmutusõli ja külmutusagens sisaldavad lubatud kogusest rohkem niiskust;
Paigaldamise ajal tolmuimeja kasutamata jätmine või ebaõige paigaldamine põhjustab niiskust;
Kompressori mootori isolatsioonipaber sisaldab niiskust.
Jää ummistuse sümptomid:
Õhuvool muutub järk-järgult nõrgemaks ja katkendlikuks;
Kui ummistus on tõsine, kaob õhuvoolu heli, külmutusagensi ringlus katkeb ja kondensaator jahtub järk-järgult;
Ummistuse tõttu suureneb heitgaasirõhk ja masina töömüra;
Aurustisse ei voola külmaainet, jäätumisala väheneb järk-järgult ja jahutusefekt halveneb;
Pärast seiskamisperioodi hakkab külmutusagens regenereeruma (külmad jääkuubikud hakkavad sulama)
Jääummistus kordub perioodiliselt: seda puhastatakse mõnda aega, blokeeritakse mõneks ajaks, blokeeritakse ja siis puhastatakse ning puhastatakse ja blokeeritakse uuesti.
Jääummistuste ravi:
Jääummistus tekib külmutussüsteemis liigse niiskuse tõttu, seega tuleb kogu külmutussüsteem kuivatada. Töötlemismeetodid on järgmised:
Tühjendage ja vahetage kuivatusfilter välja. Kui külmutussüsteemi vaateklaasi niiskusindikaator muutub roheliseks, loetakse see sobivaks;
Kui süsteemi satub suur kogus vett, loputage seda etapiviisiliselt lämmastikuga, vahetage filter, vahetage külmutusõli, vahetage külmaaine ja vaakumiga puhastage, kuni vaateklaasi niiskusindikaator muutub roheliseks.
3. Määrdunud ummistuse viga
Pärast külmutussüsteemi ummistumist ei saa külmutusagens ringelda, mistõttu kompressor töötab pidevalt. Aurusti ei ole külm, kondensaator ei ole kuum, kompressori kest ei ole kuum ja aurustis ei ole õhuvoolu heli. Kui süsteemis on liiga palju lisandeid, ummistub järk-järgult ka kuivatifilter ja drosselmehhanismi filtrisõel.
Määrdunud ummistuse peamised põhjused:
Ehitus- ja paigaldusprotsessist tekkinud tolm ja metallilaastud ning torude keevitamise ajal siseseina pinnalt maha kukkuv oksiidikiht;
Iga komponendi töötlemise ajal ei puhastatud sise- ja välispindu ning torujuhtmed ei olnud tihedalt suletud ja torudesse sattus tolm;
Külmutusõli ja külmutusagens sisaldavad lisandeid ning kuivatusfiltris olev kuivatusainepulber on halva kvaliteediga;
Toimivus pärast määrdunud ummistust:
Kui see on osaliselt blokeeritud, tundub aurusti külm või külm, kuid härmatist ei teki;
Filterkuivati ja drosselklapi välispinna puudutamisel on see jahe ning pinnale tekib härmatis või isegi valge härmatise kiht;
Aurusti ei ole külm, kondensaator ei ole kuum ja kompressori kest ei ole kuum.
Mustustest tingitud ummistuste lahendamine: Mustustest tingitud ummistused tekivad tavaliselt kuivatusfiltris, drosselmehhanismi võrkfiltris, imifiltris jne. Drosselmehhanismi filtrit ja imifiltrit saab eemaldada ja puhastada ning kuivatusfilter tuleb tavaliselt välja vahetada. Pärast vahetamist tuleb külmutussüsteemi lekete suhtes kontrollida ja tolmuimejaga puhastada.
Guangxi jahutite külmutusseadmete Co., Ltd.
Tel/WhatsApp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Kui kapillaartoru ja filterkuivati filtrivõrgu vaheline kaugus on liiga väike, võib see kergesti põhjustada mustuse ummistust.
Postituse aeg: 13. jaanuar 2024