1. Kui kompressor on läbi põlenud, mehaaniliselt rikkis või kulunud, saastub külmaaine süsteem paratamatult. Olukord on järgmine:
1. Torus olev külmutusõli on karboniseerunud, happeline ja määrdunud.
2. Pärast kompressori eemaldamist korrodeerub algne süsteemitoru õhuga, põhjustades kondenseerumist, suurendades jääkvee hulka ning korrodeerudes vasktoru ja selle osadega, moodustades määrdunud kihi, mis mõjutab kompressori järgmist vahetust ja selle tööfunktsiooni.
3. Kulunud vase-, terase- ja sulamipulbri osa pidi osaliselt torustikku voolama ja mõned peened torukanalid blokeerima.
4. Algne kuivati on kiiresti suure koguse vett endasse imanud.
2. Kompressori vahetamise tulemused ilma süsteemi töötlemata on järgmised:
1. Süsteemi on võimatu täielikult tühjendada ja vaakumpump on samuti kergesti kahjustatav.
2. Pärast uue külmutusagensi lisamist puhastab külmutusagens ainult süsteemi osi ja kogu süsteemi saastumine on endiselt olemas.
3. Uus kompressor ja külmutusõli, külmutusagens saastub 0,5–1 tunni jooksul ja teine saastumine algab järgmiselt:
3-1 Kui külmutusõli on ebapuhas, hakkab see hävitama algseid määrimisomadusi.
3-2 Metallist saasteainepulber satub kompressorisse ja võib tungida läbi mootori isolatsioonikilest, põhjustada lühise ja seejärel põlema minna.
3-3 Metalliline saastepulber imbub õlisse, põhjustades suurenenud hõõrdumist võlli ja hülsi või muude liikuvate osade vahel ning masin jääb kinni.
3-4 Pärast külmutusagensi, õli ja algsete saasteainete ning happeliste ainete segamist tekib rohkem happelisi aineid ja vett.
3-5 Vasega katmise nähtus algab, mehaaniline vahe väheneb ning hõõrdumine suureneb ja kinni jääb.
4. Kui algset kuivatit ei vahetata välja, vabanevad algne niiskus ja happelised ained.
5. Happelised ained söövitavad aeglaselt mootori emailitud juhtme pinnaisolatsioonikilet.
6. Külmutusagensi enda jahutav toime väheneb.
3. Põlenud või vigase kompressoriga peremeessüsteemi käsitlemine on tõsisem ja tehniliselt nõudlikum küsimus kui uue peremehe tootmine. Enamik tehnilisi töötajaid ignoreerib seda aga sageli täielikult ja arvab isegi, et kui see on katki, saab selle lihtsalt uue vastu vahetada! See toob kaasa vaidlusi kompressori halva kvaliteedi või teiste poolt ebaõige kasutamise üle.
1. Kui kompressor on kahjustatud, tuleb see kiiresti välja vahetada. Enne materjalide ja tööriistade ettevalmistamist tuleb aga teha järgmist:
1-1 Olenemata sellest, kas kontaktoril, ülekoormuskaitsel või arvutil ja juhtpaneeli temperatuuri regulaatoril on kvaliteediprobleeme, tuleb neid ükshaaval kontrollida, et veenduda probleemide puudumises.
1-2 Kas erinevad seatud väärtused on muutunud, analüüsige, kas kompressor põleb läbi seatud väärtuste muutumise või vale reguleerimise tõttu.
1-3 Kontrollige külmutusagensi torustiku ebanormaalseid tingimusi ja parandage need.
1-4 Tehke kindlaks, kas kompressor on läbipõlenud, kinni kiilunud või pooleldi läbipõlenud:
1-4-1 Kasutage isolatsiooni mõõtmiseks oommeetrit ja mähise takistuse mõõtmiseks multimeetrit.
1-4-2 Rääkige kasutaja vastava personaliga, et mõista olukorra põhjust ja tagajärge, mis on abiks otsuse langetamisel.
1-5 Proovige külmaainet vedelikutorust lekkida, jälgige külmaaine väljalaskejääke, nuusutage neid ja uurige nende värvi. (Pärast põlemist on need haisevad ja hapud, kohati teravad ja vürtsikad.)
1-6 Pärast kompressori eemaldamist valage välja veidi külmaaineõli ja jälgige selle värvi, et olukorda hinnata. Enne põhiseadmest lahkumist mähkige kõrgsurve- ja madalrõhutorud teibiga kinni või sulgege ventiil.
Postituse aeg: 20. jaanuar 2025